Początek rozmów na temat powstania nowego kontenerowego aliasu

Początek rozmów o powstaniu nowego aliasu kontenerowego

Rozmowy o powstaniu nowego aliasu kontenerowego Rynek morskiego transportu w dużym stopniu oparty jest na współpracy między grupą partnerów. Tego typu rozwiązania dają spore korzyści, przede wszystkim pozwalając na sprawniejsze zarządzanie kosztami i więcej możliwości negocjacyjnych. Obecnie najbardziej liczącym się graczem na transportowym rynku jest sojusz 2M, składający się z MSC oraz Maersk Line. W obecnej chwili 2M posiada statki o pojemności ponad 2 miliony ton, mając pod swoją obsługą trzy największe szlaki ze wschodu na zachód. Trochę w tyle znajdują się trzy inne aliasy, czyli CKYHE, G6, i O3, ale póki co jeszcze one nie zagroziły liderującej grupie. Drugi w kolejności, czyli CKYHE dysponuje obecnie pojemnością równe dwa miliony ton, pozostali dwaj armatorzy jeszcze mniej. Jednak wszystko będzie na to wskazywać, że za niedługi okres czasu pojawić się mogą na rynku spore przetasowania w układzie sił, gdyż są osoby, które mają odważne plany utworzenia jeszcze większego podmiotu. Rzeczy takie na przestrzeni lat pojawiały się wielokrotnie, więc jest całkiem możliwe, że i aktualnie uda się pomysły zrealizować.

A pomysłem tym jest nawiązanie bliskiej współpracy jednego z większych armatorów z Chin Cosco z trzema innymi firmami z branży, to znaczy Evergreen, OOCL i CMA CGM. Podmiot, który w ten sposób powstanie może sporo namieszać w układzie sił w całej branży, przede wszystkim redukując pozycję, jaką obecnie posiada M2. Plany tego przedsięwzięcia intensywnie się omawia już od kilku tygodni, i jeśli wszystko zostanie doprowadzone do końca, to będzie to jedno z ważniejszych wydarzeń w ciągu ostatnich lat. Obecnie wszyscy potencjalni członkowie póki co są w jakiś innych aliasach, jednak żaden z tych sojuszy nie dawał jakiejś znaczącej przewagi nad M2. Po powstaniu nowej organizacji dotychczasowe sojusze będą znacznie osłabione, choć już na dzień dzisiejszy część z nich ma spore trudności. A tak naprawdę sytuacje tego typu też są normalne na rynku, żaden żadnego sojuszu nie zawiera się na wieki i mogą się pojawić okoliczności, które zakończą jego działanie. Co będzie w tej sytuacji pewnie się niebawem okaże, póki co rozmowy są na zaawansowanym poziomie i pewnie w najbliższych tygodniach sytuacja zostanie wyjaśniona.